Habe gestern in Kreuzlingen die Ankunft der Schiffe beobachtet. Dabei kam es zu einer erheblichen Verzögerung, weil die Konstanz als erstes Schiff nach den beiden URH Schiffen Arenenberg und Schaffhausen, die nebeneinander anlegten, große Schwierigkeiten hatte, am Platz davor so anzulegen, wie es dort die Schweizer normalerweise machen, nämlich rückwärts. Die Konstanz kam übrigens mit einem Geräusch rein, wie man es sonst nur von getunten Motorrädern kennt (Auspuff kaputt oder Maschinenschaden?). Dann rangierte sie fast eine halbe Stunde vor und zurück; einmal passte der Abstand nicht, dann war sie zu weit vorne, dann war die Kaimauer zu hoch oder ein Pfosten im Weg. Zwei Hafenmeister an Land und mindestens drei Schiffsführer an Bord debattierten und kommentierten eifrig das Dilemma. Alle anderen Schiffe mussten entsprechend lange warten, denn die Manöver der Konstanz blockierten lange auch den Platz 3 (?), der am vorderen Ende des Hafenbeckens quer liegt. Dort legte als zweites der großen Schiffe die Vorarlberg an. Als die Konstanz dann endlich wieder draußen war, kam die Schwaben, die das Manöver mit dem rückwärts Anlegen auf Anhieb souverän bewältigte, wobei der Kapitän klugerweise ein Sprengseil um den vorderen Eckpfosten legen ließ und sich daran rückwärts herumdrehte. Die Abfahrt konnte ich leider nicht mehr miterleben; es würde mich interessieren, wie die Konstanz sich dabei anstellte.

Herzliche Grüße an alle und auch von mir mal wieder ein dickes Dankeschön an Urmel für ihre Meldungen