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Fahrpläne 2023
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13.09.2022 12:03
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Hallo zusammen |
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Hallo! |
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Ahoi, |
Zitat von Gast im Beitrag #3 Die SBS wird nächstes Jahr die Reisegeschwindigkeit reduzieren, um ökonomischer zu fahren. Aber, es wird eher so 1h10 dauern. In den 1h20 ist auch der Passagierwechsel schon drin. |
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Zitat von Gast im Beitrag #2 Naja. Attraktiver wärs, wenns auch eine Rückfahrt von Bregenz am Abend gäbe. Ja Langenargen wird wieder täglich angefahren. Wohl auch öfter denn je (ok, ausser damals als SBS und BSB sich die Linie Friedrichshafen Langenargen Rorschach teilten). Dennoch ist dieser Fahrplan kaum attraktiv, es wäre sinnvoller gewesen, auch die beliebte Abendrunde über Langenargen zurückzubringen. Dass das neuste grosse Schiff am wenigsten arbeiten muss, ist ohinehin fragwürdig. Auch dazu dass es zeitgleich als grösstes Schiff eine mässig frequentierte Linie befährt. Zudem wird es noch spannend, ob die BSB Anschlüsse erstellen wird. Ja. Die OTV+ Karte war bei der SBS ohnehin schon nahezu wertlos, jetzt halt ganz. Die Einschränkungen der GA Gültigkeit wurden die letzten Jahre auch stetig ausgebaut. Konsequenterweise sollten sich aber damit auch die Abgeltungen aus dem GA Topf reduzieren.. Und für einen GA-Besitzer gibts noch genug schöne Seen. Die Massnahmen dürften also kontraproduktiv sein. Auch die Einzelpreise werden sich erhöhen. Also zusammengefasst, die SBS versucht sich, durch Reduktion des Angebots, Reduktion der Reisegeschwindigkeit und Erhöhung der Preise zu sanieren. Braucht sehr viel Fantasie, diesen Ideen Erfolgsaussichten einzuräumen. |
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ad Bregenz) vermutlich kann man von Bregenz mit den BSB/VL-Schiffen nach Lindau fahren und anschließend wieder mit der ZÜRICH zurück Richtung schweizer Seeseite. |
Zitat von Gast im Beitrag #7 Naja, es könnte auch den nachfragestärksten Umlauf kriegen und falls es mal gebucht wird dann abtauschen... Ja, solche Rundfahrten wären wirklich nett. Wobei ich auch den Reiz einer Tour mit einem kleinen Schiff von Rorschach nach Bregenz sehen würde. Mit den Zwischenhalten Altenrhein, Rohrspitz, Rheinmündung. So eine Tour würde pro Richtung (unter Berücksichtigung der neuesten Reisegeschwindigkeitsreduktionen) ca 1h50 dauern, wodurch sich mit je einem SBS und VL Schiff ein sauberer Zweistundentakt umsetzen liesse. Wenn man in Altenrhein noch den Anschluss von Bregenz nach Rheineck herstellt, um so besser! Auf jeden Fall, wäre die Einführung eines gemeinsamen Taktfahrplanes auf dem Bodensee ohnehin erstrebenswert. |
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"Also zusammengefasst, die SBS versucht sich, durch Reduktion des Angebots, Reduktion der Reisegeschwindigkeit und Erhöhung der Preise zu sanieren. Braucht sehr viel Fantasie, diesen Ideen Erfolgsaussichten einzuräumen." |
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Hier findet man den Fahrplan für die BSB und VLB in 2023: |
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Hallo, |
Zitat von Steiner im Beitrag #10 Dass MS Reichenau verschwinden soll würde wenig Sinn machen. Dann bliebe ja keine Reserve mehr für den Untersee. Und dieses Jahr hat doch deutlich gezeigt, wie bitter nötig solche Reserven sind. Würde generell nicht zuviel Wert legen auf die Website der BSB, in der Vergangenheit hat sie sich schon mehrfach als nicht die zuverlässigste oder aktuellste Informationsquelle erwiesen.... |
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Wie gesagt, leider hat das Kursbuchfeld den einten oder anderen kleinen Fehler drin. Zitat von Gast im Beitrag #11 Ich denke wir werden dann doch noch die einte oder andere Überraschung erleben. |
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Hallo,
donauahoi
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
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Fast ;) Aber "FH1" wird wohl nicht in Konstanz schlafen wollen? :) |
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