Guten Tag zusammen.

Heute Morgen war ich in Fussach und habe geschaut wie es der Österreich geht.

Ich habe persönlich die Hoffnung ja noch nciht aufgegeben, dass wir die alte Dame bald wieder im Kursverkehr sehen.

So schlecht schaut sie auch nicht aus.

Weiß jemand, wie hier der aktuelle Stand aussieht?

Sonst bin ich nahezu geneigt, das gute Stück zu kaufen :-D

Lieber wäre es mir jedoch, wenn man Sie wieder in ihrem alten Habitat einsetzt.

Bin für Infos dankbar.

Grüße

Stefan

Danke für das Bild.

Das Bild beantwortet doch einige Fragen, der Rost nagt zügig an dem Schiff.

Fakten sind:

- Die VL hat genug Schiffe
- Die Österreicht hat imensen Sanierungsbedarf, von dem Schiff ist vernünftigerweise kaum noch etwas verwendbar
- Unklar ist wir das Schiff renoviert werden soll, Im luxuriösen Ursprungszustand wäre sie spektakulär, aber mit wenig Innenplätzen kaum rentabel vermarktbar, im schmucklosen letzten Zustand wäre sie im Kursverkehr uns für Rundfahrten einsetzbar, hätte aber nur eine schöne Siluette, die innen enttäuscht und wäre auch nicht als Oldtimer erkennbar wie bsp die Baden.
- das öffentliche Interesse ist gering, die Unterschriftensammlung hat nur wenige 100 Unterzeichner, und die Unterschrift ist an keine Verpflichtung gebunden.
- mir ist nicht klar wem das Schiff gehört, immer noch der VL? wie ist der momentane Status, ist sie ausrangiert, behördlich abgemeldet, an die Werft oder einen (Schrott)händlier verkauft?
- Die VL scheinen nichts zu entscheiden, entsprechend am schiff nichts zun machen. Wenn das Schiff geschlossen ist und irgendwo Feuchtigkeit eindringt verschimmelt alles was bis jetzt evt noch nicht ersatzbedürftig war.

Wenn die VL überhaup eine Strategie mit dem Schiff haben, dann vielleicht "warten bis jemand Millionen bringt" oder "warten bis jedem klar ist dass verschrotten die einzige Lösung ist" Da wäre an die kempten zu errinnern, die war bei ihrer Ausserdienststellung noch verwarloster als die Österreich, aber 15 jahre später wäre niemend mehr auf die Idee gekommen sie zu retten, owohl jede menge historisch interessanter Orginalsubstanz da gewesen wäre, bsp die Voith schneider Propelle Nr 1 & 2! Motoren aus der Vorkriegszeit, teilweise Originalmobiliar, ein originelles Layout, etc. Oder die Meersburg, hat auch niemanden interessiert.

Meine Prognose ist leider, so gerne ich das Sciff mochte, dass es noch eine weile liegt und irgenwann sang- und klanglos verschrottet wird.

Hallo Zusammen

Traurig aber war. Die MS Österreich wird wohl irgendwann verschrottet werden. Wie schon aufgeführt hat die VL keinen Bedarf da genug Schiffe da sind bzw. als Event Schiff die Sonnenkönigin auch noch da ist und nicht so richtig benötigt wird. Da kann man nur froh sein das die MS Baden benötigt wird da sonst Fahrten ausfallen müssten.

Leider habe ich die gleichen Befürchtungen, das MS Österreich wird demnächst verschrottet… wieder ein eleganter Oldtimer weg vom See.
Das MS Österreich hätte eh nur eine Chance wenn sie in den Originalzustand von 1928 gesetzt wird, denn mit Nostalgiefahrten lässt sich m. E. noch gutes Geld verdienen.

Die VL würde es möglicherweise wieder betreiben wollen, nur dann in einer anderen Geschäftssparte.

Um die Österreich vor dem verschrotten zu bewahren müsste sich ein Trägerverein bilden, ähnlich wie damals für die Hohentwiel und zumindest ein Startkapital für den Ankauf auftreiben. Schon das wird teuer, ohne großzügige Spenden lässt sich so etwas nicht realisieren.
Das wäre die Voraussetzung damit die Denkmalbehörden rund um den See Gelder locker machen könnten.

Denke mal auf einem Schweizer See wäre schon längst was passiert, dort gibt es eben deutlich mehr Freunde für historische Verkehrsmittel. Leider haben wir hier keine oder nur wenige Lobbyisten die sich für den Erhalt technischer Denkmäler einsetzten.

Was mich wundert, warum wurde das MS Österreich bislang nicht unter Denkmalschutz gestellt, ähnlich wie die MS Baden, MS Karlsruhe, MS Schwaben?

Ein kleiner Lichtblick: In Konstanz gibt es eine bislang noch kleine Schar von Leuten die das
älteste Relikt der Bodensee-Schifffahrt die „Möve“ erhalten möchte. Ein Verein ist in der Gründungsphase, bleibt zu hoffen, dass die „Möve“ eines Tages wieder über den See fährt, egal in welcher Nutzung.

Hallo zusammen!

Gibt es eigentlich etwas Neues über die Weitere Zukunft des Motorschiff Österreich zu berichten? Welchen aktuellen Standpunkt vertreten die Vorarlberg Lines bzw. die Illwerke?

Ich würde mich über eine Rückmeldung freuen

Mit freundlichem Gruß vom Bodensee

MSKarlsruhe

Wieso war die Schwaben im Kursverkehr heute beflaggt?

Hallo an MS Karlsruhe und alle Mitlinteressierten,
Neues über MS Oesterreich interessieren mich auch immer wieder(die Hoffnung stirbt zuletzt).
Über die Beflaggung von MS Schwaben kann ich nur mutmaßen, ab heute trägt das Schiff wieder den Beinamen Apfelschiff und hatte diesbezüglich seine Eröffnungsfahrt.

Gruß an Alle Urmel

Vielleicht mal nachfragen bei VL...

Im umgang mit vergleichbar aufgestellten firmen habe ich die Erfahrung gemacht, dass solche "Pendenzen" ganz schnell vergessen gehen. Solchem Vergessen verdanen einige Fahrzeuge Ihr Überleben. Allenfalls fragt sich irgendwann die Finanzabteilung wofür die jährlichen Liegeplatzrechnungen eigentlich sind, allenfalls mit ungutem Ausgang.

Hallo Herr Müller,

die Vorarlberg-Lines bzw. die Illwerke habe ich bereits mehrfach kontaktiert. Bis heute habe ich keine Rückmeldung erhalten

Mit freundlichem Gruß

MSKarlsruhe

Danke für die Info, weder überraschend noch ermutigend... Dafür ein grosses Trara um deren wunderschönes Prestigeobjekt, das seit nunmehr 5 Jahren Finanzen frisst. Für 10% von dessen Kosten wäre die Österreich eine wunderschöne Ergänzung zur Hohentwil :(

Tja, was hat man schon alles verschrottet an alten schönen Schiffen auf dem See, Kempten, Allgäu usw. Die Liste ist lang. Wenn das so weiter geht, sehen wir bald, mit wenigen Ausnahmen, nur noch so moderne Scheusslichkeiten wie die Zeppelin fahren. Wie furchtbar! Wo ist der Reiz, auf solchen komplett verglasten Pötten ohne jegliche Anmutung zu fahren?
Die "Veranwortlichen" für diese bedauerliche entwicklung sollten sich dringend daran erinnern, dass technisches Kulturgut - und dazu gehört die Österreich auch in der jetzigen Erscheinung - erhaltenswert ist. Ihr eleganter Umbau ist immerhin auch schon über 60 Jahre alt.
Nicht schon wieder ein historisches Schiff vergammeln lassen und dann abwracken!

Es ist bedenklich still geworden um die Österreich. Kein Konzept, kein Plan, kein Interesse. Das Schiff liegt in Fussach und verwahrlost langsam. Hier ein paar Bilder von Anfang September 2014.

Na da bleibt nur zu hoffen, dass das Vorhaben diesmal klappt und erfolgreich ist. Es dürfte die letzte Chance für die Österreich sein!
Wie würde ich mich freuen für das Schiff!
Übrigens ein guter und richtiger Weg, den See vorweiterenVN hässlichen Neubauten zu bewahren...